Отмечено снижение доли просроченной задолженности в портфеле автокредитов

Юрий Муранов

Главный редактор

Опубликовано: 15 апреля 2019

По информации 4 200 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), на 01.03.2019 года доля просроченной задолженности по автокредитам свыше 30 дней к общему объему действующих кредитов данного типа составила 8,5%, сократившись на 0,6 процентных пункта (п.п.) (на 01.03.2018г. - 9,1%) (Таблица 1).

Таблица 1. Динамика просроченной задолженности свыше 30 дней по автокредитам, в %

Период	Просрочка 30+ по автокредитам, %	Период	Просрочка 30+ по автокредитам, %	Динамика, в п.п.
на 01.03.2018г.	9,1%	на 01.03.2019г.	8,5%	-1,9 п.п.

На 01.03.2019 года самые низкие значения доли просроченной задолженности по автокредитам (среди 30 регионов-лидеров по объемам по объемам данного вида розничного кредитования) были зафиксированы в Чувашской Республике (5,6%), Санкт-Петербурге (5,7%), Удмуртской Республике (5,9%), Москве (6,2%) и Республике Татарстан (6,7%). В свою очередь наибольшие доли просрочки по автокредитам продемонстрировали Тюменская (без ХМАО и ЯНАО) (12,9%) и Новосибирская (12,7%) области, Краснодарский (11,5%) и Ставропольский (11,0%) края, а также Саратовская область (11,0%). На 01.03.2019 года наиболее существенная динамика сокращения доли просроченной задолженности по автокредитам (среди 30 регионов-лидеров по объемам данного вида розничного кредитования) по сравнению с 01.03.2018 года отмечена в:

Омской области (-4,4 п.п.)
Московской области (-3,1 п.п.)
Москве (-1,9 п.п.)
Воронежской области (-1,8 п.п.)
Новосибирской области (-1,3 п.п.)

В то же время наибольший рост данного показателя продемонстрировали:

Тюменская (без ХМАО И ЯНАО) (+2,2 п.п.)
Ульяновская область (+1,6 п.п.)
Краснодарский край (+1,5 п.п.)
Ростовская область (+1,2 п.п.)
Нижегородской область (+1,0 п.п.) (Таблица 1)

Ситуация с «плохими» долгами в автокредитовании стабилизироваласьеще несколько лет назад. Во многом это объясняется более эффективной в последнее время работой банковского риск-менеджмента. Кредиторы внимательно следят и за качеством новых автокредитов, и за риск-профилем своих заемщиков с действующими обязательствами. Конечно, объемы «плохих» долгов все еще остаются достаточно значительными, однако их доля в портфеле автокредитов существенно ниже, чем, например, в необеспеченном кредитовании – сегментах потребительских кредитов и кредитных карт. Тем не менее, кредиторам необходимо продолжать осуществлять тщательный контроль таких рыночных индикаторов, как уровень долговой нагрузки, а также проводить оперативный мониторинг финансового поведения заемщиков. Александр Викулин, генеральный директор НБКИ

Таблица 2. Динамика доли просрочки свыше 30-ти дней по автокредитам к общему объему кредитов данного типа в РФ на 01.03.2019 г. (среди 30 регионов - лидеров по объемам автокредитования), в процентных пунктах (п.п.)

№	По регионам	на 01.03.2018, %	на 01.03.2019, %	Изменение, в п.п.
1	Чувашская Республика	5,3	5,6	0,3
2	г. Санкт-Петербург	6,4	5,7	-0,7
3	Удмуртская Республика	6,2	5,9	-0,3
4	г. Москва	8,1	6,2	-1,9
5	Республика Татарстан	6,1	6,7	0,6
6	Архангельская область	8,2	6,9	-1,3
7	Ханты-Мансийский АО - Югра	6,8	7,1	0,4
8	Рязанская область	7,0	7,2	0,2
9	Самарская область	7,1	7,4	0,3
10	Пермский край	7,8	7,6	-0,2
11	Нижегородская область	7,0	8,0	1,0
12	Республика Башкортостан	8,7	8,1	-0,6
13	Свердловская область	8,7	8,6	-0,1
14	Московская область	11,8	8,7	-3,1
15	Омская область	13,1	8,7	-4,4
16	Ленинградская область	10,0	8,9	-1,1
17	Тульская область	8,9	9,2	0,3
18	Челябинская область	8,9	9,6	0,7
19	Кемеровская область	10,6	9,8	-0,8
20	Воронежская область	12,0	10,2	-1,8
21	Красноярский край	9,9	10,2	0,3
22	Ульяновская область	8,7	10,3	1,6
23	Оренбургская область	9,7	10,4	0,7
24	Ростовская область	9,6	10,8	1,2
25	Волгоградская область	10,6	10,8	0,2
26	Саратовская область	11,2	11,0	-0,2
27	Ставропольский край	11,2	11,0	-0,2
28	Краснодарский край	10,0	11,5	1,5
29	Новосибирская область	14,0	12,7	-1,3
30	Тюменская область (без ХМАО и ЯНАО)	10,7	12,9	2,2