Динамика доли первоначального взноса по автокредитам

Юрий Муранов

Главный редактор

Опубликовано: 27 февраля 2017

Исследование, проведенное Национальным бюро кредитных историй (НБКИ) и аналитическим агентством «АВТОСТАТ», фиксирует снижение доли первоначального взноса в стоимости кредитного автомобиля. Так, в последние 6 месяцев 2016 года доля первоначального взноса снизилась на 1,9 процентного пункта и составила 51,1% от средней стоимости продаваемого в кредит автомобиля. В конце 1 полугодия 2016 года этот показатель находился на уровне 53,0%, а в середине 2015 года составлял 55,1% (Диаграмма 1).

Диаграмма 1. Динамика доли первоначального взноса по автокредитам, 2013-2016 гг., в %*

При этом ситуация с динамикой доли первоначального взноса по автокредитам в различных регионах страны отличается неоднородностью. Так, несмотря на общее снижение доли первоначального взноса в стране, только около 1/3 всех регионов продемонстрировали аналогичную динамику. При этом из числа 10-ти крупнейших регионов по объему авторынка самую серьезную динамику снижения продемонстрировали лидеры продаж – Московская область (-2,4 п.п.) и Москва (-2,0 п.п.).

В то же время, самая высокая динамика увеличения доли первоначального взноса среди регионов из ТОП-10 была отмечена в Республике Башкортостан (+3,9 п.п.) и Нижегородской области (+1,6 п.п.) (Таблица 1). Самая же большая доля первоначального взноса от цены кредитного автомобиля в стране – в Еврейской АО (60,2%) и Чукотском АО (58,0%) (Таблица 2).

Снижение доли первоначального взноса по автокредитам свидетельствует о более активной по сравнению с 2015 годом работе банков в данном сегменте розничного кредитования. В этом нет ничего удивительного, так как автокредитование, по-прежнему, остается для банков одним из наиболее привлекательных кредитных продуктов. Не стоит забывать и о том, что поддержку автокредитованию оказывает и государство, реализуя программу субсидирования процентных ставок. Вместе с тем, кредиторы продолжают внимательно следить за риск-профилем заемщиков, выдавая автокредиты тем из них, у кого имеется положительная кредитная история. Александр Викулин, генеральный директор НБКИ

Несмотря на продолжающееся снижение автомобильных продаж, ситуация на рынке достаточно стабильная. В первую очередь, этому способствует реализация госпрограммы субсидирования процентных ставок. Однако, существенную поддержку рынку оказывают и банки, не снижающие темпы автокредитования на фоне продолжающегося сокращения реальных доходов граждан. И снижение доли первоначального взноса свидетельствует о заинтересованности банков в более активной работе с розничными заемщиками в сегменте автокредитования. Сергей Удалов, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат»

Таблица 1. Динамика доли первоначального взноса от цены кредитного автомобиля в ТОП-10 регионов-лидеров по объемам автокредитования в РФ в декабре 2016 г., в п.п.

№	Регион	Доля первонач. взноса, дек. 2016 г., в %	Доля первонач. взноса, июнь 2016 г., в %	Динамика, в п.п.
1	Московская область	48,0	50,4	-2,4
2	Москва	52,5	54,5	-2,0
3	Республика Татарстан	55,0	55,2	-0,2
4	Санкт-Петербург	55,5	55,4	0,1
5	Краснодарский край	49,5	49,2	0,3
6	Самарская область	51,4	50,8	0,6
7	Ростовская область	50,2	49,5	0,7
8	Свердловская область	52,8	51,7	1,1
9	Нижегородская область	54,2	52,6	1,6
10	Республика Башкортостан	50,7	46,8	3,9

* - при проведении исследования использованы расчетные данные Автостата по средним ценам проданных автомобилей в регионах и НБКИ по среднему размеру автокредитов. Подробные динамические характеристики авторынка и автокредитования смотрите в аналитических материалах агентства «Автостат» и в отчетах «Бенчмаркинг» Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

Таблица 2. ТОП-10 регионов с наибольшей долей первоначального взноса по автокредитам в декабре 2016 г., в %*

№	Регион	Доля первонач. взноса, дек. 2016 г., в %	Доля первонач. взноса, июнь 2016 г., в %	Динамика, в п.п.
1	Еврейская автономная область	60,2	66,3	-6,0
2	Чукотский автономный округ	58,0	41,4	16,6
3	Камчатский край	56,8	48,6	8,2
4	Калининградская область	56,4	57,5	-1,2
5	Санкт-Петербург	55,5	55,4	0,1
6	Магаданская область	55,3	42,1	13,3
7	Республика Алтай	55,1	50,3	4,8
8	Республика Татарстан	55,0	55,2	-0,2
9	Республика Бурятия	54,6	61,1	-6,5
10	Тюменская область	54,4	52,6	1,8

* - при проведении исследования использованы расчетные данные Автостата по средним ценам проданных автомобилей в регионах и НБКИ по среднему размеру автокредитов. Подробные динамические характеристики авторынка и автокредитования смотрите в аналитических материалах агентства «Автостат» и в отчетах «Бенчмаркинг» Национального бюро кредитных историй (НБКИ).